首都新机场建设方案已通过国务院批复

　　市人大代表、首都机场股份有限公司总经理张光辉表示，首都新机场（首都第二机场）的建设方案已经通过国务院批复，相关准备工作正在研究，机场定位也已明确，首都新机场的定性跟现在的老机场一样，是一个大型的、综合性的枢纽机场。此前，北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣表示，新机场争取在2018年具备使用条件。

　　据介绍，去年12月22日，国务院已批复了首都第二机场的预可研报告，将来可研报告还要经过国家发改委批复，现在是方案的深化阶段。

　　24日上午，市人大代表、首都机场股份有限公司总经理张光辉向记者介绍了国务院刚刚批复的首都新机场相关工作的进展。

　　张光辉透露，首都新机场的定位已经明确，将坚持与首都老机场一样的大型的、综合性的枢纽机场。本期建设规模按照客流量7000万的标准建设，预计2017年、2018年投入使用，到2025年达到容纳7000万吞吐量的建设标准。

　　北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣此前接受采访时也曾表示，争取在2018年具备使用条件，建设民用跑道6条，其中本期建设4条。

　　目前，市发改委正在提前加紧研究机场的水、电、气、热、路等具体方案，从国际大型航空枢纽发展客观规律来看，布局临空经济区，往往对航空物流、旅游业、会展业、进出口等方面会有很大的带动作用。这意味着新机场的建设将大大带动周边产业的发展，区域品位将大幅提升。

　　根据规划，新机场位于大兴区边缘地带，距离中心城较远，基础相对薄弱。北京关于建设中心城区至新机场的轨道交通线路已获国家发改委批复，配套设施也将随新机场的建设脚步逐步启动。