北京通州“一核五区”进入全面建设期

　　即使不走进运河核心区施工现场实地参观，你依然能感受到里面传递出来的“火热”。

　　不管是工地上林立的塔吊，还是频繁出现在公共领域的“彩虹之门”等核心区重点项目效果图，亦或是平时各路媒体聚焦通州的大量报道，这些，都在向我们传递着一个“北京城市副中心正在加速崛起”的振奋信息。

　　北京要建设中国特色世界城市，迫切需要疏解城市功能，打造经济发展新磁极，而处于东大门的通州，当之无愧地承担起建设这个“副中心”的重任。

　　今年以来，市委、市政府“聚焦通州”战略愈加给力，赋予了京东大地更加强劲的发展动力。

　　肩负重任，通州区委、区政府抢抓机遇，以“打造功能完备的北京城市副中心”为目标，扎实推进各项工作，“一核五区”进入到了全面建设期，基础设施工程高标准实施，重点项目建设取得实质进展。

　　□“一核”建设

　　年内开工项目达总量七成

　　在北京城市副中心“一核五区”空间布局中，运河核心区是具有龙头地位的战略引擎区，其规划建设突出体现了滨水生态、低碳环保和地下空间综合利用三个显著特色。今年以来，通州围绕土地入市交易、重点项目推进和基础设施建设等关键环节，全力加快工程进度，核心区建设基本实现了年初预定各项目标。

　　运河核心区基础设施建设，是一项非常庞大的系统工程，特别是地下空间建设的复杂程度，堪称亚洲第一。面对各种难题，各部门通力合作，高标准施工建设，成果喜人。

　　地下：截至目前，核心区中最重要的两条地下交通大动脉——东关大道隧道和北环环隧已相继完成主体工程施工，正进行设备安装、调试和装修，年底所有工程即可完工。其中，近千米长的东关大道隧道从地下20多米的深处横穿通惠河，快速连接起新城核心启动区的南北两区。1.5公里长的北环环隧设置了26对出入口，串起地铁、高速路以及核心区22个商业地块。届时，除救急等特殊车辆外，核心区的其他车辆都将在地下通行。

　　除了东关大道和北环环隧，目前，地铁M6线工程物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站的主体工程也已完成，核心区段隧道盾构实现了全部贯通。

　　地上：续建项目赵登禹大街、通燕高速辅路改造等工程已进入收尾阶段，年内将完工。今年，围绕3平方公里的核心区起步区建设，通州又全面启动了新华大街、新华北路、故城东路、玉带河东街等道路及市政管网的升级改造，此举将进一步提高区域通行能力、提升和完善城市地下管网，为区域内的重点项目建设提供基础设施保障。

　　据统计，今年核心区基础设施开工项目15项，续建项目19项。年底前，永顺东街、北运河桥等6项工程也将开工，届时，核心区的基础设施和社会公共服务设施累计开工项目将达到43项，占全部61项工程的70%，总量超过三分之二。可以说，今年，核心区的基础设施建设迈入了一个新高潮。

　　重点组团建设梯次推进

　　随着基础设施建设的顺利推进，核心区的重点组团建设也梯次推进，部分建筑实现竣工。其中，富华水乡区南区一期全部竣工，二期、三期部分结构封顶，北区将于近期开工建设，明年底全面完工。北苑万达广场项目正在进行主体结构施工，明年10月试营业。彩虹之门项目完成施工场地平整，即将进行土方施工和工程试桩。华业综合体项目年内可完成桩基施工。珠江河畔项目正在加快推进基础施工。通州运河一号项目正在进行东城墙遗址文物保护施工等前期工作。京杭广场项目正在进行结构施工，部分建筑完成主体结构。侨商总部基地及其他重点项目力争尽快实现开工。

　　年内，核心区内的重点地块也将全部实现上市交易。目前已有24宗土地完成上市，另有7宗土地正在招标公告期，近期也将完成交易。起步区其余地块正在推进各项入市准备工作。

• 1
• 2
• 下页
• 在本页阅读全文