作者：小编        2016-06-20 16:58:20

倾心十年，深耕国际化校企合作办学；蓄力今朝，打造中国式职业教育典范。北京电子科技职业学院汽车工程学院为办出中国特色的高等职业教育做出了有益的尝试，下一步学院将继续把合作办学、合作育人、合作就业及合作发展落到实处，形成“多方共赢，同筑梦想”的良好局面。

加快发展现代职业教育，是发挥我国巨大人力优势，促进大众创业、万众创新的战略之举。

　　2015年12月，北京市出台《加快发展现代职业教育的实施意见》，其中指出，全面深化校企合作，对接首都产业发展和城市建设管理需要，规划建立一批企业和职业院校紧密合作的技术技能积累创新平台。

　　校企合作，是职业教育改革的深水区，需要持续不断的探索。过去十年，北京电子科技职业学院在深化校企合作方面进行了积极的探索。该校汽车工程学院携手企业，构建了“互融式”校企合作机制，搭建了“七共同”捆绑式教学团队，制定了“共需式”高端技能人才培养方案。十年来，学院不仅开发了诸多教学项目，还创新出一套满足现代汽车产业需求的高端技能人才双元培养教学体系，并将国际化合作办学成果推广至全国其它院校，为华北、华中、东北等地区培养数千名汽车职业人。

　　学有所成 桃李满园

　　2009届汽车工程学院毕业生巩森，在校期间曾获得全国职业院校汽车运用与维修专业技能大赛北京地区一等奖。在进入北京奔驰之后，先后获得2010年北京奔驰经济技术创新成果一等奖；2013年北京奔驰“先进职工”；2014年北汽集团三级奖章；2015年北汽集团三级奖章等多项荣誉。2014年他参加了“第十六届北京市经济和信息化技能竞赛”，并取得第一名的优异成绩，被评为“高级技师”。2016年被评为北汽集团首席技师，成为北京奔驰有史以来最年轻的首席技师。现任MRA1总装车间调试工段一班副班长，多次获得“优秀员工”称号。

　　2010年，汽车工程学院毕业生梁康进入北京奔驰公司MRA总装车间工作。凭借过硬的专业技术能力和丰富的专业知识，从一名普通的汽车装调工逐步成长为一名技术过硬的高级技师。他对奔驰轿车电器系统了如指掌，并能对故障车辆做出准确快速判断。每年梁康都有自己的技术创新项目和研究成果完成。2012年，他的《无法行驶故障车的移动拖车》为公司创造了60余万元的经济价值，获得北汽集团2012年度经济技术创新成果三等奖。此外，他还先后被授予“首都劳动奖章”、“北汽集团一级劳动奖章”、北汽集团“先进个人”、“2014最美汽车人”等荣誉称号。

　　2006年入校的许营超，经过层层选拔进入“奔驰定向班——售后方向”学习。在学校期间，他就获得了汽车修理工中级证书和奔驰保养技师认证。2009年，他进入北京之星汽车服务有限公司机修车间，成为机修学徒，一直服务于奔驰系统。2011年5月，他超越同辈和诸多老师傅得到了专业培训机会，并一举通过ST系统技师认证，成为机修组长。在“利星行花乡桥店”工作期间，许营超怀着对汽车维修的热爱，恪守职业道德，在平凡的岗位上实现着自己的职业梦想，用自己的行为诠释了什么是现代“工匠精神”。客户对他更是有口皆碑：“利星行花乡桥店有一位许师傅，维修技术专业，服务热情周到”。

　　2012年毕业的赵宁宁，在校期间学习努力，多次获得国家级奖学金。他非常注重对英语的学习，在国际合作的订单班中对全英文系统的学习掌握，为立足职业岗位打下了坚实基础。毕业后他进入保利星徽，强烈的求知欲和对英语的掌握，使他在不到一年的时间里就晋升为快修组长，同时成功转型到保修岗位。在保修岗位上，他凭借出众的英语能力，即便面对英文版本的应用系统亦能独当一面。不仅如此，他还用三个月的时间建立了一套更为合理的旧件回收机制，方便旧件入库流动，完善了公司保修旧件管理模式，大大提高了公司运转效率。如今，年轻的他已经成为4S店不可或缺的重量级人物。

　　校企互融，定向培养

　　“校企互融、定向培养”能在最大限度上实现校企双方的优势互补，通过校企联合“捆绑”式教学团队，移植跨国公司的员工培训和职业教育项目进行定向培养，实现学生专业课程与职业岗位能力、职业资格、生产实际、行业标准“四融通”。

　　2006年，北京电子科技职业学院汽车工程学院一方面引进德国“双元制”（企业和学校共同完成职业教育）教学模式，另一方面与国际知名汽车巨头——德国戴姆勒奔驰公司以及北京奔驰汽车有限公司签订校企合作协议，共建“北京奔驰汽车技术培训中心”，合作开展学历教育和职业培训，同时开设“奔驰订单班”，分为“生产班”和“售后班”两个方向，为企业定向培养高素质汽车职业人。

　　2011年6月，学院与德国戴姆勒大中华区投资有限公司（原德国戴姆勒东北亚投资有限公司）合作成立“戴姆勒中国汽车学院”，通过定向培养方式为其在全国设立的经销网点培养汽车检测与维修方面的技能型人才。戴姆勒中国汽车学院多次举办公开课，邀请行业、企业、学生、家长参加，积极展示理实一体化教学模式，学院教师和德国外教共同授课，使观摩者可以亲历教学环节，亲身体验德国职业教育，在社会上引起了广泛共鸣。

　　目前，汽车工程学院建有“戴姆勒中国汽车学院”、“北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车技术培训中心”、“东风标致 东风雪铁龙汽车实训中心”、“捷豹路虎实训中心”、“英国IMI培训中心”、“福特实训中心”等多个校企合作实训基地，从而为培养学生岗位适应能力和良好的职业素养提供了保障，将产业发展的前沿在职业教育教学中进行了应用，充分体现了职业教育与产业的深度融合以及职业教育的高技术含量。

　　责任共担，合作就业

　　学生选择进入定向班学习在很大程度是着眼于毕业以后的就业问题，而校企合作开展定向培养，是企业获得所需技能人才的一条捷径。因此，构建“责任共担，合作就业”的机制是大势所趋。

　　学校和企业通过共建奖助学金机制，带薪实习等方式激励学生奋发进取。定向培养的学生在经历“学校—企业—学校—企业”的往复培养过程后，具备了良好的岗位适应能力和职业素养，大大缩短了毕业上岗的“培训适应期”，真正实现了零距离就业。

　　技能大赛，勇创佳绩

　　行业技能大赛是检验学生技术技能、提高学生职业水平的重要平台。汽车工程学院自2011年开始，连续参加汽车类全国高校汽车大赛、全国职业院校技能大赛、行业企业协会技能竞赛等赛项。

　　2013年，汽车工程学院获得全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修大赛两项一等奖、两项二等奖；2014年获得汽车检测与维修和汽车营销大赛一项一等奖、四项二等奖。

　　自学院组织车队参加以“挑战一升 环保一生”为主题的“Honda中国节能竞技大赛”以来，多次获得好成绩，其中2013年获得了全国第二名（成绩为每升油1237.85km），是有史以来最佳战绩。

　　从2014年开始，汽车工程学院车队参加中国大学生方程式大赛。在2015年的大赛中，ST车队获得总成绩三等奖，并在单项“8字环绕”中取得第一名，并以4.95秒的最快单圈刷新了全国“8字环绕”单项记录。在2015年5月全国首届“职业教育活动周”中，精心打造了各种赛车的同学们，受到了国家领导人的亲切接见和殷切勉励。

　　2014年12月，汽车工程学院参加捷豹路虎卓越培训项目2014年全国技能大赛决赛，获得个人第一名，并获得团体一等奖。

　　2015年6月，汽车工程学院参加ECL/IMI 2015联盟年会技能大赛，获得特等奖。

　　多方共赢，同筑梦想

　　通过十年来的教育教学实践证明，汽车工程学院与国际高端知名企业的合作，运作机制可行、运行模式得当，受到了行业、企业、同类职业院校、上级主管部门以及学生和家长的一致好评。

　　以“奔驰订单班”为平台的校企合作实践，为建立职业教育人才培养体系进行了较为系统和全面的深层次探索，在创新实践过程中，总结出了真正适合我国高等职业教育的人才培养体系和操作实施办法，该体系和办法将对其他职业院校校企合作的持续有效开展，以及各校为国际高端企业培养高端技能人才提供了借鉴和参考。

　　面对“互联网+”、“工业4.0”和“中国制造2025”所带来的新变化，汽车工程学院和德国的职业教育专家、企业一线技术专家一起组建理实、校企、中外“三结合”的“捆绑式”教学团队，在共同开发人才培养方案，共同开发教材，共同备课，共同授课，共同指导学生实践，共同评价人才培养质量和共同教研科研等方面形成了“七共同”模式。