北京智能汽车示范区今年底将一期完工

在3月23日举办的2017年中国智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛上，北京市正在加紧打造国家智能汽车与智慧交通(京冀)应用示范区，未来将集研发测试、实验验证、检测评估等功能于一体。

在3月23日举办的2017年中国智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛上，北京市正在加紧打造国家智能汽车与智慧交通(京冀)应用示范区，未来将集研发测试、实验验证、检测评估等功能于一体。

北京千方科技股份有限公司行业研究员车联网首席专家张高峰在论坛发言中透露，该示范区位于北京经济技术开发区，2016年1月起规划建设，到2017年底将完成一期建设，二期将在2019年初完工，至2020年末三期全部完成。

在智慧路网示范板块，示范区将建设满足智慧路网多种应用场景的封闭试验场，2017年底可实现10种以上主要应用场景的演示；2020年覆盖20种以上主要应用场景。在智能驾驶示范板块，计划于2020年底完成示范区的建设和示范场景的多样化：封闭试验场地扩展为包括100种以上城市道路元素，部署全自动驾驶车辆500辆运营；开放/半开放市政道路完成道路基础设施改造200公里，部署自动驾驶车辆500辆及一定数量的社会车辆。在便捷停车示范板块，研究便捷停车整体解决方案，到2018年底使停车效果提升10%以上；构建完善的停车引导系统，在2018年底建成覆盖示范区内全部停车场的停车引导体系。

张高峰介绍，上述示范区建设是2016年立项的工信部、北京市、河北省“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作项目的内容之一。除此之外，还包括产业创新中心、产业基金、产业联盟等三大内容。

据悉，产业创新中心已在2016年10月成立，由千方科技牵头，京冀地区通信、汽车与交通产业内的10家龙头企业发起成立，注册资金6000万元。产业基金一期规模在10亿元，主要投资领域为汽车电子与车联网。产业联盟目前已吸纳了产业创新中心成员、清华大学、北京航空航天大学、中国软件评测中心等30家科研机构、汽车零部件企业、IT及软件行业企业、通讯运营商以及交通企业共83家。长远目标即是在2020年左右，具备自动驾驶及车联网的测试评估能力，开展城市级应用示范。